С 1 июня по 31 августа в Москве реализовали 669 проектов кураторов Центра организации дорожного движения (ЦОДД). За это время в городе обустроили 296 новых пешеходных переходов и 103 островка безопасности, добавили полосы на 93 участках, изменили скоростной режим на 78 улицах и нанесли вафельную разметку на 30 перекрестках. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
«Безопасность дорожного движения остается нашим основным приоритетом в соответствии со стратегией развития транспорта до 2030 года, которую утвердил Сергей Собянин. За лето специалисты ЦОДД реализовали 669 проектов на улицах столицы. Это новые переходы и островки безопасности, дополнительные полосы, изменения скоростного режима и другие точечные решения. Каждый такой проект разрабатывается для конкретного участка: специалисты учитывают аварийность, интенсивность транспортных и пешеходных потоков, развитие городской инфраструктуры и обращения москвичей», — рассказал Максим Ликсутов.
Большая часть проектов дорожных кураторов реализуется в теплый сезон, когда погодные условия позволяют проводить работы по нанесению разметки, обустройству переходов, островков безопасности и другим изменениям на улично-дорожной сети.
По просьбам жителей летом были обустроены два регулируемых перехода — в деревне Власово возле дома 52/2, строения 1 и возле дома 1, строения 1 в проезде Завода «Серп и Молот». Это помогло упорядочить движение транспорта и пешеходов и повысить безопасность маршрутов до остановок, детской библиотеки № 126 и дошкольного отделения школы «Содружество».
Еще два нерегулируемых перехода появились около дома 28 на Изумрудной улице и рядом с домом 6 на улице Лавриненко — они сделали безопаснее путь до парка «Торфянка», жилых домов, остановок, школы в Некрасовке, дошкольного отделения школы № 2048 и Черного озера. А возле дома 27 на Донецкой улице установили искусственные неровности. Они позволят жителям безопаснее и комфортнее переходить дорогу, а водителям — заранее замечать пешеходный переход, снижать скорость и вовремя останавливаться.
Кроме того, были реализованы комплексные проекты. В Проектируемом проезде № 684 обустроили три нерегулируемых перехода и восемь островков безопасности. Теперь пешеходы могут переждать поток на середине дороги и продолжить путь, убедившись, что водители им уступают. А на Абельмановской улице вафельную разметку нанесли сразу на четырех перекрестках — с 3-м Крутицким переулком, Волгоградским проспектом, улицами Воронцовской и Марксистской. Ее применяют на участках с интенсивным движением, чтобы предотвратить блокировку перекрестков, повысить безопасность и улучшить пропускную способность.
Кроме того, специалисты ЦОДД внесли точечные изменения. Так, на Каховской улице перед пересечением с Одесской сделали регулируемый разворот, в районе дома 18 на Братеевской улице создали круговой перекресток. Дополнительные полосы появились на Житной, Веневской и Матвеевской улицах, изменилось направление движения по полосам под эстакадой на Рублевском шоссе, а на МКАД на 80, 79 и 78-м километрах обустроены переходно-скоростные полосы. Все эти изменения позволяют проезжать перекрестки быстрее и безопаснее, двигаться плавно и без резких маневров, а также снижают риск ДТП и конфликтных ситуаций.
Реализация таких проектов позволяет улучшать движение без масштабной реконструкции улиц. За счет изменения разметки, режимов работы светофоров и локальных схем специалисты сокращают опасные маневры, делают пешеходные маршруты удобнее и повышают пропускную способность отдельных участков.
Дорожные кураторы ЦОДД ежегодно реализуют около тысячи проектов для улучшения движения в Москве. В их числе новые пешеходные переходы, островки безопасности, светофоры, дополнительные полосы, переразметка, изменение скоростного режима и другие решения. Они помогают сделать улицы безопаснее и удобнее для водителей, пассажиров городского транспорта, пешеходов, велосипедистов и пользователей средств индивидуальной мобильности.
Специалисты регулярно изучают дорожную ситуацию в каждом округе Москвы. Они учитывают аварийность, интенсивность движения, обращения жителей, развитие городской инфраструктуры, появление новых жилых кварталов, станций метро, Московских центральных диаметров, остановок, школ, поликлиник и других популярных мест. На основе этого предлагаются адресные решения, которые помогают улучшать движение на конкретных улицах.
Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер мегаполиса. Среди них транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительная отрасль.
Проект «Транспорт» будет интересен всем, кто хочет узнать об основных этапах развития этой сферы, поддержке электротранспорта, развитии маршрутной сети. За последние годы общественный транспорт Москвы стал комфортнее и экологичнее, время в пути при поездках по городу значительно сократилось, а также появилась инфраструктура для частных электромобилей.
Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».
