Собянин: Более 43 миллионов поездок совершено на Московских трамвайных диаметрах

Московские трамвайные диаметры обеспечивают 41 пересадку на метро, Московское центральное кольцо и Московские центральные диаметры. Они проходят через Ленинградский, Ярославский, Казанский и Павелецкий вокзалы.

Более 43 миллионов поездок совершили пассажиры за первый год работы Московских трамвайных диаметров (МТД). Об этом Сергей Собянин рассказал в своем канале в мессенджере «Макс». 

«Ровно год назад, 12 ноября, мы запустили первый Московский трамвайный диаметр (Т1). В апреле 2026-го заработал второй — Т2. Эти диаметры соединили 20 районов столицы с крупными жилыми, образовательными и деловыми центрами», — написал Мэр Москвы.

Источник: канал Сергея Собянина в мессенджере «Макс» 

Т1 длиной 27 километров проходит от станции метро «Университет» до Метрогородка. Т2 протяженностью 33 километра соединяет станцию метро «Чертановская» и станцию Новогиреево четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4). Это самый длинный городской трамвайный диаметр в мире.

Диаметры обеспечивают 41 пересадку на метро, Московское центральное кольцо и МЦД. Они проходят через Ленинградский, Ярославский, Казанский и Павелецкий железнодорожные вокзалы.

«МТД работают по принципу наземного уличного метро. На самом популярном участке между станциями метро “Красносельская” и “Тульская” транспорт ходит каждые три минуты», — добавил Сергей Собянин.

По маршрутам курсируют современные составы с инновационной системой автономного хода — «Львенок-Москва» и модернизированные «Витязь-Москва». Всего в столице уже 120 таких трамваев. Они могут проезжать более четырех километров без подключения к контактной сети.

Т1 и Т2 быстро стали популярными. Сегодня пиковое количество поездок достигает 219 тысяч в сутки. В среднем пассажиры совершают больше четырех миллионов поездок в месяц.

В 2026-м трамвайная система столицы отмечает еще одну важную дату: 29 октября исполнилось 115 лет легендарному маршруту А, который москвичи ласково называют «Аннушкой». За эти годы маршрут неоднократно менялся, но всегда проходил по Бульварному кольцу. Сегодня он связывает станцию метро «Чистые пруды» и станцию Калитники МЦД-2.

Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер Москвы. Среди них транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительство.

Проект «Транспорт» будет интересен всем, кто хочет узнать об основных этапах развития этой сферы, поддержке электротранспорта, развитии маршрутной сети. За последние годы общественный городской транспорт Москвы стал комфортнее и экологичнее, время в пути при поездках по городу значительно сократилось, появилась инфраструктура для частных электромобилей.

Подписывайтесь на официальные каналы Сергея Собянина в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».

Нейросоветы – канал с советами от искусственного интеллекта!