В беседе с Auto Express Франк-Штеффен Валлизер объяснил, что Porsche стремится сделать новый Turbo S более привлекательным для водителя. Специалист дал понять, что компанию беспокоит имидж Turbo S: многие клиенты отказываются от сверхбыстрой модификации в пользу GTS или GT3, чтобы получить более отточенную управляемость.
Текущий Porsche 911 Turbo S оснастили новой 3,8-литровой оппозитной «битурбошестёркой» отдачей 650 лошадиных сил и крутящим моментом 800 Нм. Суперкар разгоняется с места до 100 километров в час за 2,7 секунды и достигает 330 километров в час. Облегчённая версия будет ещё динамичнее и отличится лучшим поведением на дороге.
Новый Porsche 911 Turbo S уже доступен к заказу в России: стартовая цена купе — 15 миллионов 450 тысяч рублей. «Облегчённые» версии могут появиться в конфигураторе до конца года: вероятно, за отказ от «лишних» деталей не нужно будет доплачивать, а комплект станет частью спортпакета с перекалиброванной подвеской и иной настройкой выхлопа.
Чуть позже в этом году Porsche обещает раскрыть менее производительную версию Turbo и «трековое» исполнение GT3 — премьера спорткаров может состояться осенью.
Источник: AutoExpress
Читайте также: