В ближайшие пять лет в столице будет создан транспортный каркас, который заложит основу для развития всей транспортной инфраструктуры на десятилетия вперед. Об этом Сергей Собянин рассказал в интервью Первому каналу.
"Сегодня строители делают то, что востребовано самими москвичами в первую очередь", — подчеркнул он.
Одно из важнейших задач для города — развитие метро. С 2011 года в столице построили более 150 километров линий подземки и Московского центрального кольца (МЦК), открыли 81 станцию.
Сейчас в столице строят 35 станций метро. 22 из них войдут в состав Большой кольцевой линии (БКЛ). Это крупнейший в мире проект в области метростроения. Длина ветки составит 70 километров. На ней будет 31 станция.
С БКЛ можно будет сделать 23 пересадки на другие линии метро, 11 — на линии железной дороги, четыре пересадки на МЦК, шесть — на МЦД-1 "Белорусско-Савеловский" (Одинцово — Лобня) и МЦД-2 "Курско-Рижский" (Нахабино — Подольск).
"Большая кольцевая линия дает сразу же разгрузку в целом всей сети метрополитена. И каждый человек, который сегодня ездит на метро и знает, какая проблема в часы пик, особенно на самых загруженных участках метро, на Кольцевой, почувствует улучшение ситуации", — добавил Мэр Москвы.
Четыре новые станции заработают на Некрасовской ветке, семь — на Коммунарской и две — на Люблинско-Дмитровской. Еще 40 станций проектируют.
"В целом у нас есть реальный шанс сделать транспортную систему, особенно общественный транспорт, лучшей в мире. Уверен, что мы такую задачу выполним", — отметил Сергей Собянин.