Американские мотористы остались верны традиционной конструкции: у атмосферника чугунный блок цилиндров и стальной коленвал. Уложиться в экологические нормы позволил распределённый впрыск, система газораспределения с изменяемыми фазами и масляный насос переменной производительности. Менеджер Ford по бензиновым двигателям V8 Джоэл Белтрамо заявил, что новый силовой агрегат сохранил преимущества предшественника — долговечность, простоту в обслуживании и возможность эксплуатации в самых тяжёлых условиях.
Помимо полноразмерных пикапов, 7,3-литровый мотор пропишется на среднетоннажных грузовиках и фургонах. Дефорсированный до 355 лошадиных сил и 634 Нм двигатель разместят под капотом "старших" моделей F-Series: грузовиков F-450, F-550, F-600, F-650, F-750, а также однообъёмников обновлённого семейства E-Series.
Представив 7,3-литровый мотор, "голубой овал" снова вырвался вперёд в "гонке вооружений", ведь пикап концерна General Motors — Chevrolet Silverado HD 2500/3500 с бензиновым 6,6-литровым двигателем выдаёт 406 лошадиных сил и 629 Нм крутящего момента, а у RAM 2500/3500 6,4-литровый "атмосферник" развивает 416 "лошадей" и 582 Нм.
Источник: motor1.com
Читайте также: