С начала года в столице появилось еще 800 современных остановочных павильонов, они сменяют устаревшие конструкции.
«Мы начали устанавливать новые остановочные павильоны с 2015 года. Сейчас их уже более 8,5 тысячи по всему городу. Они лучше защищают от непогоды, здесь комфортно ожидать транспорт в любое время суток. Мы продолжаем повышать качество обслуживания пассажиров по поручению Сергея Собянина», — рассказал сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Павильоны производят на Сокольническом вагоноремонтно-строительном заводе из прочных и износостойких материалов и оформляют в едином стиле.
Для лучшей защиты от снега и дождя у новых павильонов увеличили площадь крыши. Нержавеющая конструкция выполнена из стали и алюминия повышенной прочности. Стенки из прозрачного триплекса не разбиваются на осколки в случае повреждений, а скамейка изготовлена из негорючего материала.
В павильонах предусмотрено освещение и видеонаблюдение, лайтбоксы для информационных плакатов с номерами и расписанием маршрутов, а также QR-кодом, с помощью которого можно узнать, когда приедет транспорт.
Сегодня в Москве можно увидеть современные остановки разных типов. Чаще встречаются стандартные павильоны, их устанавливают на маршрутах с невысоким или средним пассажиропотоком.
Компактные остановки используют на узких посадочных площадках. У них площадь крыши меньше стандартной.
В местах с наибольшим потоком пассажиров — возле станций метро и у социальных объектов — устанавливают многосекционные павильоны. Под одной крышей может размещаться до 10 секций со скамейками для пассажиров.
Кроме того, в столице устанавливают трамвайные остановки и остановки-флаги с перечнем проходящих маршрутов (на самых узких посадочных площадках).
Возле крупных пересадочных узлов можно увидеть навесы — большие конструкции, которые защищают пассажиров от осадков во время пересадок между наземным транспортом и рельсовым.
В 2023 году в Москве разместили 1800 новых остановок. На Сокольническом вагоноремонтно-строительном заводе произвели 1300 павильонов для столицы и еще 200 для передачи в Подмосковье и установки возле станций Московских центральных диаметров.