.jpg)
Четыре эскалатора готовят к монтажу на пересадке между станциями «Марьина Роща» Большой кольцевой и Люблинско-Дмитровской линий метро. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«На пересадке со станции “Марьина Роща” БКЛ на салатовую ветку метро завершаются монолитные работы и продолжается облицовка пола гранитом. Также идет подготовка к монтажу четырех лент эскалаторов длиной 30 метров, установка подъемных механизмов начнется в ближайшем месяце», — сказал он.
«Марьина Роща» — одна из самых глубоких станций Московского метрополитена. Здесь уже установлен самый длинный в столичной подземке эскалатор, который ведет от входного вестибюля на платформу. Его длина составляет 130 метров.
Основные конструкции станции «Марьина Роща» готовы уже 95 процентов. Полностью уложен бетон на платформе правого перегонного тоннеля, близятся к завершению работы по устройству монолита на платформе левого тоннеля и в среднем зале платформенного участка.
Архитектурная отделка технической зоны станции выполнена более чем на 70 процентов, почти закончены отделочные работы в вестибюле и в ближайшее время начнутся на платформенном участке. Также продолжается монтаж инженерных систем станции.
«Марьина Роща» входит в состав северо-восточного участка Большой кольцевой линии метро. В его составе также строящиеся станции «Сокольники» и «Рижская», соединительная ветка в электродепо «Нижегородское», а также уже готовые станции «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», временно работающие в составе Некрасовской линии метро.
Большая кольцевая линия — главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 километров, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже принимают пассажиров.