.jpg)
Пригородный вокзал Переделкино Киевского направления Московской железной дороги (МЖД) открылся после реконструкции. Также завершилось строительство второй пассажирской платформы и второй очереди вестибюля станции Минская. Это стало финальным этапом формирования одноименного транспортного узла.
На открытии присутствовали Мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозеров. Они проехали от станции Переделкино до Минской на поезде нового поколения «Иволга 3.0», который выйдет на линии в следующем году.
Сергей Собянин и Олег Белозеров утвердили план-график развития инфраструктуры Центрального транспортного узла на 2023 год, который включает открытие МЦД-3 «Ленинградско-Казанский» и МЦД-4 «Киевско-Горьковский», а также 14 новых и реконструированных пригородных вокзалов на МЦД.
«Мы сегодня подводим итоги работ по обустройству Московского транспортного узла и, как всегда, — традиция у нас — подписываем график работ на следующий год. 2022-й был рекордным по объему инвестиций, мы строили новые городские вокзалы, прокладывали новые железнодорожные пути, реконструировали существующие. А следующий год будет знаковым для всей системы пассажирского железнодорожного сообщения», — отметил Сергей Собянин.
По его словам, новые Московские центральные диаметры существенно улучшат работу пассажирского транспорта в целом, сделают его комфортнее для москвичей и жителей Подмосковья. «Хотел выразить огромное спасибо Президенту страны, который держит под контролем данные работы, Правительству Российской Федерации, ну и конечно, “Российским железным дорогам”, которые являются основным инвестором и основным ключевым строителем всей этой огромной инфраструктуры, которая будет дальше служить столетия миллионам людей», — добавил Мэр Москвы.
Генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозеров назвал 2022 год уникальным по объему строительства. Все поставленные задачи были выполнены, в Центральный транспортный узел было вложено более 124 миллиардов рублей. При этом практически все технологии, которые были использованы в течение года, производятся в России.
«В следующем году — уникальный объем вложений, более 130 миллиардов рублей, который абсолютно изменит возможности перемещения пассажиров. Уже в этом году на МЦД-1 прирост пассажиропотока — 25 процентов, на МЦД-2 — почти в полтора раза, а в следующем году новая инфраструктура даст возможность вырасти пассажиропотоку более чем на 30 процентов», — рассказал Олег Белозеров.
Он поблагодарил руководство Москвы за сохранение приоритетов в меняющихся условиях, за возможность развития и за то, что город становится удобнее с каждым днем. «Огромное спасибо за то, что у “Российских железных дорог” здесь, в крупнейшей агломерации, есть возможность показать, что железная дорога — это комфортный удобный транспорт будущего для любимых пассажиров», — отметил глава ОАО «РЖД».
Новая жизнь станции с историей
Станция Переделкино расположена за МКАД в районе Ново-Переделкино — между станциями Мичуринец и Солнечная Киевского направления МЖД. Остановочный пункт был открыт для пассажиров в 1900 году и первоначально назывался «17-я верста». Позднее он был переименован в Переделкино.
В 30-е годы XX века рядом со станцией был основан городок писателей, где в разное время жили и работали Корней Чуковский, Борис Пастернак, Исаак Бабель, Илья Ильф, Евгений Петров, Арсений Тарковский, Булат Окуджава, Евгений Евтушенко и многие другие выдающиеся литераторы.
В последние годы ведутся активные работы по реорганизации и развитию прилегающей территории. В 2017 году был открыт автодорожный путепровод на 18-м километре Киевского направления МЖД. В 2018 году — примерно в 1,5 километра от железнодорожной станции — вдоль Боровского шоссе появились станции метро «Боровское шоссе» и «Новопеределкино» Солнцевской линии.
Комплексную реконструкцию станции Переделкино начали в третьем квартале 2019 года в рамках проекта создания МЦД-4. До начала работ здесь находилась остановка пригородных электричек с устаревшей инфраструктурой и минимальным комфортом для пассажиров.
Реконструкция заняла чуть больше трех лет и завершилась в декабре 2022 года. Во время проведения работ станция продолжала действовать, для пассажиров соорудили временные платформы.
Теперь на Киевском направлении МЖД открыт еще один современный пригородный вокзал, который в 2023 году станет частью МЦД. Его общая площадь составляет 6,4 тысячи квадратных метров. Здесь расположены две новые островные платформы с навесами на всю длину, лавочки, стойки SOS. Открыт подземный пассажирский вестибюль с турникетами, кассами, туалетными комнатами и динамической системой навигации. Из него можно выйти к Лукинской улице и 7-й улице Лазенки. Вестибюль также можно использовать в качестве удобного и безопасного подземного пешеходного перехода через железную дорогу.
Для удобства маломобильных пассажиров на станции создана безбарьерная среда, есть четыре эскалатора и три лифта.
«Еще несколько лет назад здесь не было ни этого вестибюля, ни того комфорта, а самое главное, не было такого интенсивного движения. Сегодня здесь по нынешним меркам небольшой станции построен огромный вестибюль — более двух тысяч квадратных метров — и насыщен современной навигацией. Здесь и бесшовный вайфай, и лифты, и эскалаторы», — сказал Олег Белозеров.
Одновременно с реконструкцией провели благоустройство прилегающей территории. Остановку городских автобусов перенесли на 50 метров ближе к станции. Также обустроили дополнительную остановку общественного транспорта со стороны 6-й улицы Лазенки. В планах — переустройство отстойно-разворотной площадки и установка зарядных станций для электробусов.
Также будут выполнены работы по благоустройству прилегающей территории общей площадью 10,5 гектара. Здесь появятся парковки для автомобилей и велосипедов, два светофора, три современные автобусные остановки, свыше 250 дорожных и уличных опор освещения, 113 малых архитектурных форм. На прилегающей территории разобьют газон площадью свыше 30 тысяч квадратных метров, высадят 247 деревьев и 300 кустарников.
Реконструкция станции Переделкино улучшила транспортное обслуживание жителей района Ново-Переделкино и поселения Внуковского с общим населением свыше 138 тысяч человек.
Ожидается, что с открытием МЦД-4 местные жители будут чаще использовать наземное метро как удобную альтернативу Солнцевской линии и личному транспорту. В результате к 2025 году ежедневный пассажиропоток станции Переделкино вырастет почти в 3,5 раза — с 2,7 тысячи до 9,2 тысячи человек. При этом созданный запас пропускной способности значительно превышает прогнозный пассажиропоток, это обеспечит стабильное функционирование станции на десятилетия вперед.
Транспортно-пересадочный узел «Минская»
Станция Минская построена на перегоне между станциями Матвеевская и Поклонная Киевского направления МЖД (перспективный МЦД-4) и интегрирована с одноименной станцией Солнцевской линии Московского метрополитена. Строительство станционного комплекса площадью 7,4 тысячи квадратных метров было начато во втором квартале 2019 года.
В апреле 2022 года завершили первый этап, в рамках которого возвели современную островную платформу длиной 270 метров с навесом, информационными табло, энергоэффективным светодиодным освещением и удобной навигацией; пассажирский терминал с кассовой зоной (включая кассу для маломобильных граждан с окном на более низком уровне), турникетами и туалетной комнатой. Через терминал пассажиры могут выйти к станции «Минская» Солнцевской линии метро, в сторону Минской улицы и парка Победы.
Для комфортного прохода пассажиров между железнодорожными станциями и метро обустроили навес — пересадка по принципу «сухие ноги» займет около одной минуты. Также работают эскалаторы и пассажирские лифты.
В декабре 2022 года завершился второй этап работ — строительство второй островной платформы с навесом на всю длину для защиты от осадков и лестнично-эскалаторным ходом. Также предусмотрено благоустройство прилегающей территории общей площадью восемь гектаров. Здесь появятся парковки для автомобилей и велосипедов, две современные автобусные остановки (на 100 метров ближе к станции), две пешеходные стелы, 28 малых архитектурных форм, газон площадью 12 тысяч квадратных метров.
Новая станция улучшила транспортное обслуживание свыше 340 тысяч жителей районов Фили-Давыдково, Раменки и Дорогомилово, из которых 15 тысяч человек проживают в пешей доступности.
Рядом со станцией расположены остановки восьми маршрутов наземного общественного транспорта. Поездка от Минской до Киевского вокзала займет около 10 минут, а до открытой год назад станции Аминьевская, с которой можно пересесть на Большую кольцевую линию метро, — всего две — четыре минуты.
Ожидается, что с открытием МЦД-4 местные жители будут чаще использовать наземное метро как удобную альтернативу Солнцевской линии и личному транспорту. В результате к 2025 году ежедневный пассажиропоток станции Минская вырастет почти в пять раз — с 0,7 тысячи до 3,2 тысячи человек.
«Иволга 3.0» — городской поезд нового поколения
На Московских центральных диаметрах используется современный и комфортный подвижной состав. Парк поездов на действующих линиях МЦД — один из самых молодых в Европе: новые составы вышли на линии в первый же год их работы. Пассажиров перевозят современные составы ЭП2Д, двухэтажные аэроэкспрессы ЭШ2 и 39 российских поездов ЭГ2Тв «Иволга» первого (1.0) и второго (2.0) поколения, которые разработаны специально для диаметров.
«Иволга» — городской электропоезд, который выпускает ведущий российский разработчик и производитель подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта АО «Трансмашхолдинг». 97 процентов комплектующих поезда производят предприятия, расположенные в 32 городах России: Москве, Санкт-Петербурге, Твери, Чебоксарах и других. На этих производствах трудятся более 25 тысяч человек.
Поезд выполнен по бестамбурной схеме, с входными дверями почти на 15 процентов шире (1400 миллиметров), чем у обычных пригородных поездов, что обеспечивает более быструю и удобную посадку и высадку пассажиров.
Вагоны оснащены системами климат-контроля (в них поддерживается температура от 18 до 24 градусов) и обеззараживания воздуха, вайфаем, USВ-розетками, креплениями для велосипедов и системами оповещения. Применяются современные системы безопасности и автоматического онлайн-контроля технического состояния.
Поезд приспособлен для поездок родителей с детьми в колясках и маломобильных граждан. В вагонах есть специальные места для инвалидов и пеленальные столики.
Для эффективной работы в городском цикле с частыми остановками поезд должен уметь как можно быстрее разгоняться и максимально плавно останавливаться. «Иволга» ускоряется стремительно и плавно. В результате пассажиры не чувствуют дискомфорта, при этом среднее время в пути сокращается. За счет технологии пневмоподвешивания состав идет плавно. В поезде обеспечивается низкий уровень шума и вибрации, а сквозной проход между вагонами позволяет перемещаться по всему составу. Для пассажиров, которые едут стоя, оборудованы трехуровневые поручни с теплым покрытием.
Новый поезд в 11-вагонной компоновке вмещает до трех тысяч человек одновременно.
Сейчас на участке Нахабино — Волоколамск проходят обкатку без пассажиров поезда следующего поколения «Иволга 3.0», которые в 2023 году выйдут на линии МЦД.
По сравнению с предыдущей модификацией «Иволга 3.0» стала еще более комфортной для пассажиров. В поездах обновили интерьеры вагонов и конструкцию сидений: добавили подлокотники, в которые встроены крючки для личных вещей и USB-розетки, ранее размещавшиеся под сиденьями. Также появились крючки для личных вещей под подоконными столиками и зарядки для самокатов.
По сравнению с «Иволгой 2.0» у поезда «Иволга 3.0» на 40 километров в час выше максимальная скорость движения (160 километров в час) и на 50 пассажирских сидений больше (718 мест). В составе размещено 1600 USB-разъемов различного типа (на 768 больше, чем в предыдущей модели).
Итоги развития инфраструктуры МЦД в 2022 году
Помимо продолжения строительства новых и реконструкции существующих путей, в 2022 году на Центральном транспортном узле завершили строительство и реконструкцию девяти городских вокзалов. Среди них Минская МЦД-4 (первый этап строительства завершен в апреле 2022 года, второй этап — в декабре), Толстопальцево МЦД-4 (открыт в мае 2022 года), Печатники МЦД-2 (открыт в июне 2022 года), Площадь Трех Вокзалов МЦД-2/МЦД-4 (открыт в июле 2022 года), Окружная МЦД-1 (северный вестибюль станции открыт в ноябре 2022 года, завершено формирование ТПУ «Окружная»), Мещерская МЦД-4 (открыт в ноябре 2022 года), Переделкино МЦД-4 (открыт в декабре 2022 года).
Кроме того, в июне 2022 года был открыт новый терминал для поездов «Аэроэкспресс» в северном терминальном комплексе аэропорта Шереметьево. Теперь пассажиры могут добираться из Москвы до терминалов В и С без пересадок.
Планы на 2023 год
В планах на 2023 год — открытие МЦД-3 «Ленинградско-Казанский» и МЦД-4 «Киевско-Горьковский».
На МЦД-3 планируется завершить:
— строительство путепроводной развязки в районе остановочного пункта Малино;
— реконструкцию участка Москва-Товарная-Октябрьская — Николаевка — Москва-2-Митьково — Москва-Пассажирская-Казанская и строительство дополнительных главных путей;
— строительство железнодорожного тоннеля на Казанском направлении МЖД, обеспечивающего связь между Казанским направлением МЖД и Октябрьской железной дорогой;
— строительство парков отстоя и экипировки поездов на станциях Крюково и Раменское.
На МЦД-4 планируется завершить:
— строительство дополнительных третьего и четвертого главных путей на Киевском направлении МЖД;
— строительство соединительной ветви между Киевским и Смоленским направлениями Московской железнодорожной дороги;
— реконструкцию участка Москва-Пассажирская-Курская — Площадь Трех Вокзалов;
— реконструкцию участка Москва-Пассажирская-Курская — Нижегородская со строительством дополнительных главных путей (первый этап);
— строительство третьего и четвертого главных путей на участке Площадь Трех Вокзалов — Марьина Роща;
— реконструкцию участка Ермакова Роща — Савеловский вокзал (первый этап).
Кроме того, в 2023 году будет завершено строительство или реконструкция 14 железнодорожных станций, среди которых Лесной Городок МЦД-4, Очаково МЦД-4, Марьина Роща МЦД-2/МЦД-4 (новая), Площадь Трех Вокзалов МЦД-2/МЦД-4 (второй этап), Тимирязевская МЦД-1, Крюково МЦД-3, Ольгино МЦД-4 (новая), Поклонная МЦД-4, Кутузовская МЦД-4 (новая), Тестовская МЦД-4 (новая), Белорусская МЦД-1/МЦД-4, Лианозово МЦД-1 (первый этап), Курская МЦД-2/МЦД-4, Петровско-Разумовская МЦД-1 (новая).
Запланировано благоустройство территорий, прилегающих к 10 железнодорожным станциям (Кокошкино, Толстопальцево, Внуково, Переделкино, Мещерская, Очаково, Минская, Марьина Роща, Рижская, Окружная) действующих и перспективных линий диаметров.
