На станции «Сокольники» северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро начались работы по строительству пересадки на одноименную станцию Сокольнической ветки.
«На станции “Сокольники” БКЛ приступили к созданию пересадки на одноименную станцию Сокольнической ветки. При проектировании нужно было не только вписать пересадочный узел в конструкции действующей старейшей станции метро Москвы, являющейся также объектом культурного наследия, но и учесть большой пассажиропоток», — сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Для равномерного распределения потоков пассажиров пересадка будет осуществляться из пешеходной галереи, расположенной вдоль станции «Сокольники» БКЛ над путями. «Затем пассажиры по эскалаторам поднимутся на уровень распределительного зала, где потоки будут разделяться: входящие и выходящие пассажиры не пересекутся между собой до попадания на платформу станции Сокольнической линии», — пояснил Андрей Бочкарев.
Со стороны действующей станции делают специальные выгородки от пассажиров для дальнейшего примыкания к БКЛ. В настоящее время в пешеходном коридоре и северном торце переносятся кабели и ведется подготовка к раскрытию и оформлению проемов. Перед специалистами стоит непростая задача с ювелирной точностью соединить обе станции в условиях работающего метрополитена.
Кроме того, на станции «Сокольники» БКЛ также продолжаются архитектурно-отделочные работы в служебных помещениях и вестибюлях, монтаж инженерных систем и благоустройство прилегающей к станции территории.
Северо-восточный участок Большой кольцевой линии метро готов уже на 88 процентов. В его состав, помимо «Сокольников», входят станции «Рижская» и «Марьина Роща». Длина пускового участка — 7,2 километра.
Строительство БКЛ — главный проект столичного метростроения. Длина новой линии составит более 70 километров, на ней будет работать 31 станция.