Еще два маршрута проекта «Москва — область» заработают 26 сентября. Автобусы маршрута № 1568 свяжут столицу с крупным жилым комплексом в городском округе Красногорск, а № 1823 — с деревней Челобитьево в городском округе Мытищи. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
«По поручению Сергея Собянина вместе с Правительством Московской области мы запускаем автобусные маршруты, которые позволяют жителям крупнейшей в стране агломерации комфортно передвигаться между двумя регионами. В рамках проекта “Москва — область” с 26 сентября запустим еще два маршрута, которые свяжут населенные пункты в городских округах Красногорск и Мытищи с ближайшими станциями метро и Московских центральных диаметров. Для комфортного перехода на новую билетную систему в автобусах областного перевозчика в последний день работы их маршрутов, а также в первые дни работы замещающих маршрутов московского транспорта будут дежурить наши сотрудники. Они расскажут пассажирам про изменения и ответят на вопросы», — рассказал Максим Ликсутов.
Новые автобусы малого и среднего класса
На маршруты № 1568 и 1823 выйдут новые автобусы российского производства. Посадка и высадка будет проходить через все двери. Машины низкопольные, с широкими накопительными площадками, системами климат-контроля, медиапанелями и USB-разъемами для зарядки гаджетов. В салонах предусмотрено увеличенное количество мягких кресел с ремнями безопасности.
На маршруте № 1823 будут работать автобусы малого класса. Такие машины подходят для направлений с невысоким пассажиропотоком и узких улиц внутри населенных пунктов. Компактные габариты и хорошая маневренность позволяют автобусам передвигаться по сложным участкам дорог. Для посадки и высадки маломобильных пассажиров есть откидная аппарель. Всего столица заключила контракт на поставку 115 автобусов малого класса. Помимо маршрутов проекта «Москва — область», они выйдут на некоторые городские маршруты в Троицком и Новомосковском административных округах.
На маршруте № 1568 будут работать автобусы «Ситимакс-9» среднего класса. Они подходят для улиц, где машинам большого класса непросто проехать или повернуть. Вместимость составляет до 77 пассажиров, а площадь низкого пола — 10 квадратных метров. Две широкие двери позволяют ускорить посадку и высадку. Сиденья и поручни закреплены на боковой части кузова и не мешают передвижению по салону, а на накопительной площадке предусмотрены места для маломобильных пассажиров.
Стоимость проезда и льготы
Стоимость проезда на обоих маршрутах будет фиксированной. По карте «Тройка» поездка на маршруте № 1823 обойдется в 71 рубль, а на № 1568 — в 90 рублей. При оплате банковской картой — 76 и 95 рублей соответственно. Карту потребуется приложить только при входе.
Пассажирам будут доступны безлимитные абонементы «Единый» зоны «Пригород» на 30, 90 или 365 дней. С ними можно экономить на поездках до 60 процентов в год и бесплатно пересаживаться на весь городской транспорт Москвы. Для обучающихся по карте москвича предусмотрены абонементы «Единый» зоны «Пригород» на 30 и 90 дней.
Льготные категории граждан смогут бесплатно ездить по карте москвича и социальной карте жителя Московской области по аналогии с городскими маршрутами столицы. Такая льгота на всех смежных маршрутах столицы также действует для категорий граждан Московской области в возрасте до 60 лет, имеющих право на бесплатный проезд на областных маршрутах. Если социальная карта жителя Московской области не срабатывает в автобусе, для ее перекодирования необходимо обратиться в центр «Мои документы» на территории региона.
Скидки при пересадке на метро и другие маршруты при оплате разовых поездок картой «Тройка» по тарифу «Кошелек» или банковской картой не предоставляются. Стоит также учесть, что в автобусах проекта «Москва — область» карта «Стрелка» не действует.
Оценить работу новых автобусов пассажиры смогут с помощью куар-кодов в салоне. Для этого нужно отсканировать код камерой смартфона и заполнить анкету обратной связи. Наклейки размещены около кабины водителя и над площадкой для колясок, велосипедов и крупного багажа в середине салона.
Проект «Москва — область»
По договоренности между правительствами Москвы и Московской области в этом году в систему московского транспорта планируется включить более 50 действующих пригородных маршрутов на западном, северо-западном, северном и северо-восточном направлениях. Свыше половины из них уже запустили. В перспективе проект должен охватить не менее трети действующих пригородных маршрутов наземного общественного транспорта.
На них внедрят привычные для москвичей стандарты московского транспорта: удобные и предсказуемые интервалы движения, комфортное расписание, современный подвижной состав и работа профессиональных водителей.
Для работы на маршрутах закупили 600 автобусов разного класса вместимости: среднего, большого и большого пригородного. Они выйдут как на новые маршруты, которые планируют открыть в этом году, так и на маршруты проекта «Москва — область», запущенные в прошлом году.
Расширение маршрутной сети повысит комфорт поездок и придаст дополнительный импульс развитию транспортной инфраструктуры Московского региона. Планируется устанавливать современные остановочные павильоны и обустраивать выделенные полосы. Кроме того, будут строить новые и реконструировать существующие транспортные узлы. Это позволит активнее использовать разные виды городского транспорта для ежедневных поездок из Подмосковья в Москву и обратно. Высвободившийся подвижной состав областного перевозчика направят на маршруты, проходящие по территории Московской области к станциям Московских центральных диаметров.
В соответствии с целями нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяют модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Кроме того, столица приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом более чем для 30 миллионов жителей 11 регионов России. Подробнее о национальных проектах России и вкладе столицы — на специальной странице.
Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер Москвы. Среди них транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительство.
Проект «Транспорт» будет интересен всем, кто хочет узнать об основных этапах развития этой сферы, о поддержке электротранспорта, развитии маршрутной сети. За последние годы общественный транспорт Москвы стал комфортнее и экологичнее, время в пути при поездках по городу значительно сократилось, появилась инфраструктура для частных электромобилей.
Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».
