Эскалаторная галерея на Воробьевых горах вскоре вновь займет достойное место среди популярных среди туристов достопримечательностей Москвы. В этом выразил уверенность Сергей Собянин во время посещения объекта, на котором ведутся восстановительные работы.
«Эскалатору на Воробьевых горах скоро будет уже 60 лет, из которых 40 он простоял закрытым. Существовал, по сути, всего 20 лет, из-за того что случились оползни и из-за технических причин, неправильного проектирования, ошибок при строительстве его пришлось закрыть. Простоял 40 лет — боялись к нему приступить в силу сложности тех работ, которые необходимо было проводить. В 2020 году после консультации с экспертами, после подробнейшего геологического изучения пород приняли решение о восстановлении эскалатора на Воробьевых горах — одного из знаковых объектов Москвы, который в свое время был очень любим и студентами МГУ, и москвичами, которые приезжали на Воробьевы горы», — отметил Мэр Москвы.
По его словам, в течение последних лет была проведена колоссальная работа. Чтобы укрепить склоны Воробьевых гор, забили около 700 свай на глубину 30 метров и более. Для подъемника поставили новые эскалаторы, производительность которых в два раза выше прежних. «Восстановили всю инфраструктуру. Работы подходят к концу, в этом году будут закончены все основные строительные работы. Надеюсь, в январе уже поедут пассажиры», — сказал Мэр Москвы.
Эскалаторная галерея на Ленинских (ныне — Воробьевых) горах, возведенная по проекту архитекторов Нины Алешиной и Александра Стрелкова, была открыта 23 июля 1959-го — через полгода после начала работы одноименной станции Кировско-Фрунзенской (ныне — Сокольнической) линии метро. На эскалаторах можно было за несколько минут добраться от станции до улицы Косыгина.
В 1960-1980-е годы галерея пользовалась популярностью у студентов Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова, воспитанников Дворца пионеров, посетителей смотровой площадки, любителей зимних видов спорта и многочисленных туристов.
Здесь были сняты эпизоды нескольких фильмов, таких как «Дорога к морю» (1965 год, режиссер Ирина Поплавская), «Подсолнухи» (1970 год, режиссер Витторио де Сика, в главных ролях Софи Лорен и Марчелло Мастроянни), «Ох уж эта Настя!» (1972 год, режиссер Юрий Победоносцев).
Однако с течением времени ошибки, допущенные при проектировании станции метро «Ленинские горы», привели к нарушению гидроизоляции, разрушению конструкций и снижению несущей способности Лужнецкого метромоста. Под эскалаторной галереей произошло смещение грунтов, из-за чего в конструкциях появились трещины. Поэтому в 1983 году было принято решение о закрытии станции метро и эскалаторов для пассажиров.
Работы по реконструкции удалось завершить 19 лет спустя — станция «Воробьевы горы» вновь приняла пассажиров в декабре 2002 года. Решение о восстановлении эскалаторной галереи было принято Сергеем Собяниным в 2020 году по результатам масштабных проектно-изыскательских работ.
Специалисты ведущих проектных институтов столицы, транспортного комплекса и Московского метрополитена провели инженерно-геологические изыскания и расчеты устойчивости склона методом численного и математического моделирования с применением специализированного программного обеспечения. В результате было найдено оптимальное инженерно-технологическое решение, позволяющее обеспечить надежную и безопасную эксплуатацию восстановленной эскалаторной галереи на десятилетия вперед.
За почти 40 лет простоя конструкции эскалаторной галереи пришли в аварийное состояние и были практически полностью разрушены. Поэтому первым этапом восстановительных работ стал демонтаж ветхих элементов постройки 1959 года и укрепление склона, которое осложнялось наличием насыщенных водой грунтов. Для его укрепления была использована нагельная система: нагели соединяют конструкции галереи с породой и препятствуют смещению грунта. Всего был установлен 671 грунтовой нагель длиной от 30 до 36 метров, в том числе в наклоне (280 нагелей), верхней (196 нагелей) и нижней (195 нагелей) частях галереи. Постоянный мониторинг состояния грунта будет осуществляться в режиме онлайн с помощью встроенных датчиков, фиксирующих отклонения породы.
Как и прежде, нижний вестибюль эскалаторной галереи будет расположен примерно в 150 метрах от южного выхода станции «Воробьевы горы». Их верхнего вестибюля можно выйти на улицу Косыгина.
Внутри двухэтажные здания вестибюлей облицуют мрамором и гранитом. На крыше верхнего появится смотровая площадка с отличным видом на Москву-реку, спорткомплекс «Лужники» и центр столицы. Также здесь будут работать сувенирный магазин, кофейные аппараты, кафе и ресторан с панорамным видом.
В галерее произведен монтаж трех эскалаторов российского производства длиной 68 метров. Высота подъема составит 34 метра, что сопоставимо с 10-этажным домом.
Общая площадь остекления галереи превысит тысячу квадратных метров. Через прочные светопрозрачные конструкции пассажирам будет открываться живописный вид на лесопарковую зону Воробьевых гор.
Прилегающую к вестибюлям территорию благоустроят — уложат плитку, установят скамейки и уличные фонари.
Сейчас на объекте ведутся отделочные и финальные пусконаладочные работы, монтаж остекления и инженерных систем, в том числе вентиляции и кабельных линий. В работах задействованы более 200 человек, работающих в три смены.
Ожидается, что первых пассажиров восстановленная эскалаторная галерея на Воробьевых горах примет в начале 2023 года. Продолжительность поездки составит примерно 1,5 минуты.
Открытие эскалаторной галереи значительно сократит время в пути от станции метро «Воробьевы горы» до таких известных городских объектов, как Московский государственный университет имени М.В. Ломоносова, Дворец пионеров на Воробьевых горах, смотровая площадка, природный заказник «Воробьевы горы», храм Живоначальной Троицы на Воробьевых горах, комплекс зимних видов спорта, канатная дорога, научные институты Российской академии наук, а в перспективе — и до новой штаб-квартиры компании «Яндекс».
В частности, для студентов и преподавателей Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова путь от «Воробьевых гор» до главного здания сократится примерно в два раза и будет сопоставим с маршрутами от станций метро «Университет» и «Ломоносовский проспект».
Для посетителей смотровой площадки, канатной дороги и горнолыжного комплекса время пути от метро сократится в два раза — с 22 до 11 минут.
Согласно оценкам, в рабочие дни пассажиропоток галереи составит около 15 тысяч человек, а в выходные, праздники и дни спортивных турниров — до 20 тысяч человек.
Соответственно, вырастет и популярность станции метро «Воробьевы горы», которая традиционно является одной из наименее загруженных в Москве.
