При строительстве метро особое внимание уделяется экологии. Об этом в своем телеграм-канале сообщил Сергей Собянин.
«Наша задача — рационально использовать природные ресурсы. Причем как во время работ, так и при эксплуатации метрополитена», — отметил Мэр Москвы.
Источник: телеграм-канал Сергея Собянина @mos_sobyanin
Для этого специалисты проводят экологический контроль мониторинга воздуха, подземных и поверхностных вод, анализ почвы. Все образцы исследуют в независимых лабораториях. Чаще всего такая проверка используется при проходке тоннелей, которая затрагивает территории национальных парков или заповедных зон. Так, она проводилась во время строительства Большой кольцевой линии (БКЛ), когда тоннелепроходческие щиты работали под территориями природоохранных зон и неоднократно пересекали акваторию Москвы-реки.
Строители после работ вывозят и утилизируют все отходы, в том числе грунт. Например, на станции «ЗИЛ» Троицкой линии для создания котлованов и оборотных тупиков потребовалось изъять в общей сложности почти 400 тысяч кубометров земли.
После проведения работ восстанавливают зеленые насаждения. Так, около электродепо «Столбово» высадят более 600 кустарников и деревьев, а в ТиНАО — около 1,4 тысячи. Из уже реализованных проектов можно выделить благоустройство прилегающей территории станции «Кунцевская» БКЛ. Здесь высадили почти 300 деревьев и 2,5 тысячи кустарников — появился новый сквер для отдыха горожан.
«Минимизируем вред для животного мира. Например, вырубка деревьев и кустарников проводится до периода гнездования. Трава не выжигается и не используются химические реагенты», — добавил Сергей Собянин.
Все эти меры позволяют избежать отрицательного воздействия на окружающую среду и здоровье строителей, пассажиров и персонала метрополитена.