На станции "Марьина Роща" появится пересадка на строящуюся станцию "Шереметьевская".
"Специалисты приступили к ограждению четырех пилонов, отделяющих боковую платформу от центрального зала станции "Марьина Роща" Люблинско-Дмитровской линии. Это необходимо для организации будущей пересадки со строящейся станции "Шереметьевская" Большой кольцевой линии Московского метрополитена", — сказал руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев.
Основной этап работ по строительству пересадочного узла ведется со стороны "Шереметьевской", расположенной ниже "Марьиной Рощи" всего на пять метров. Из-за близости действующей станции большую часть работы строителям приходится делать вручную.
"Шереметьевская" — пилонная станция глубокого заложения с тремя сводами и платформой островного типа. Ее строят под одноименной улицей, глубина залегания станции составляет порядка 80 метров. Здесь будет один наземный вестибюль.
""Шереметьевская" — одна из сложнейших станций. Уникальный наклонный ход ее эскалатора составляет 135 метров — это рекордная длина для Московского метрополитена", — добавил Андрей Бочкарев.
Большая кольцевая линия — крупнейший в мире проект в области метростроения. Длина БКЛ составит 70 километров. На ней будет 31 станция и два электродепо (включая существующий участок от станции метро "Каховская" до "Каширской"). БКЛ может стать самой протяженной кольцевой линией подземки в мире, обогнав нынешнего чемпиона среди подземных колец — вторую кольцевую линию пекинского метро (57 километров).
"Шереметьевская" находится на северо-восточном участке БКЛ между станциями "Савеловская" и "Авиамоторная", который начали строить в 2015 году. Его длина составляет 12,8 километра. На нем, помимо "Шереметьевской", расположатся еще четыре станции: "Лефортово", "Рубцовская", "Стромынка", "Ржевская". Также на этом участке построят соединительную ветку до депо "Нижегородское".
Строительство участка ведется в три этапа. Отрезок от "Авиамоторной" до "Лефортова" (2,7 километра) планируется завершить в 2019 году. Первое время после запуска по нему будут ходить поезда Некрасовской линии. Второй отрезок, от "Лефортова" до "Рубцовской", достроят в 2020-м, а участок от "Рубцовской" до "Савеловской" — в 2021–2022 годах.