В утренней сессии в четверг за рулем нового болида W11 работал Льюис Хэмилтон, намотавший 106 кругов. Пользователи соцсетей обратили внимание на необычную технологию рулевой колонки: пилот во время заездов то тянул руль на себя, то возвращал в обратное положение. При этом отчетливо видно, что во время этих манипуляций менялся вылет передних колес.
У специалистов уже возникли вопросы о легальности такого решения и его соответствия техническому регламенту «Ф-1».
Технический директор «Мерседеса» Джеймс Эллисон на пресс-конференции рассказал об этой новинке команды.
— Новая система называется DAS. Это дополнительная плоскость в рулевом управлении, которая, как мы надеемся, будет полезна в течение года. Но мы не раскроем принципы ее действия. Что касается легальности DAS, то в правилах все четко прописано. Мы уверены, что система полностью соответствует требованиям, — отметил специалист.
Тесты в Барселоне завершатся 21 февраля.