Стандартные пауэрбанки емкостью до 100 ватт-часов или до 27 тысяч миллиампер-часов, которые в основном используют для подзарядки гаджетов, по-прежнему можно свободно брать в салон самолета. Для провоза более мощных — от 100 до 160 — уже нужно разрешение перевозчика, которое потребуется получить заранее. Аккумуляторы от 160 ватт-часов запрещены к провозу полностью, такие используются для зарядки электросамокатов или квадрокоптеров.
Не секрет, что выносные аккумуляторы потенциально могут загораться. Это и на земле-то опасно, не говоря уже о замкнутом пространстве в воздухе. По словам основателя сервиса RunAvia Андрея Патракова, общемировая статистика показывает, что за последние пять лет случаев возгорания стало где-то на 30% больше.
Одна из наиболее резонансных историй произошла в начале прошлого года на борту южнокорейской компании. По словам очевидцев, они услышали треск на багажной полке, затем пошел дым и полетели искры предположительно от пауэрбанка. В итоге самолет сгорел, чудом обошлось без погибших.
Авиакомпании сегодня очень насторожено относятся к пауэрбанкам. Когда прошлым летом один из пассажиров другого южнокорейского перевозчика уронил аккумулятор между сидениями и не смог его достать, борт вернули в аэропорт вылета. Это может выглядеть как излишняя перестраховка, но таким мерам объяснение.
Андрей Патраков, основатель сервиса RunAvia: «Когда вспыхивает пауэрбанк, возгорание сложно локализовать. Это не какой-то предмет, который тушится водой. Пауэрбанк пока не прогорит, не потухнет. Важно, чтобы пауэрбанки находились в доступе, чтобы была возможность их вытащить и потушить, или же дать им возможность прогореть, накрыв специальными пакетами или емкостью».
Именно поэтому пауэрбанки уже давно нельзя провозить в багаже, даже в салоне он должен быть не на верхней полке, а в кармане впереди стоящего кресла или в сумке под ним. Еще одно важное уточнение: пауэрбанком нельзя пользоваться во время полета и заряжать его от бортовой сети самолета.
Эксперты напоминают: авиационные правила меняются часто. Если вы летаете редко, лучше все-таки их изучить перед путешествием еще раз. Например, есть ограничение на провоз жидкостей в емкостях не больше 100 миллилитров. В отличие от стандартных представлений на земле, в воздухе под жидкости также попадают паштеты, мягкие сыры и даже икра.