.jpg)
Строители демонтировали облицовку на станции метро "Каховская" и приступили к разборке плит платформы, рассказал заместитель Мэра Москвы в Правительстве по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
"На станции метро "Каховская", которая будет интегрирована в Большую кольцевую линию, завершились работы по демонтажу облицовки стен, колонн и гранитных полов платформы. Сейчас началась разборка плит платформы и верхнего строения пути в тупиках за станцией", — отметил он.
Модернизация Каховской ветки, построенной более 30 лет назад, необходима, чтобы включить ее в состав Большой кольцевой линии (БКЛ).
"В период реконструкции Каховской линии планируется модернизировать всю инфраструктуру станций, заменить инженерные коммуникации, облицовку и конструкции верхнего строения пути", — отметил Марат Хуснуллин.
В отличие от "Каховской", реконструкцию станций "Варшавская" и "Каширская" выполнят в два этапа, без остановки пассажирского движения.
"Будет организовано челночное движение поезда по одному пути, когда на втором будут проводиться необходимые работы", — уточнил генеральный директор АО "Мосинжпроект" Марс Газизуллин.
Проект Большой кольцевой линии — ключевой в программе развития столичной подземки. Протяженность нового кольца будет достигать 70 километров, на нем расположится 31 станция. Сегодня на всех участках БКЛ ведутся работы по проектированию и строительству.
Станцию метро "Каховская" одноименной линии закрыли на реконструкцию 30 марта. Доехать до ближайшей станции метро — "Варшавской" — пассажиры могут на бесплатных автобусах Т60к, а также троллейбусах № 60 и 72.