Греческие подводные археологи совершили одно из самых значительных открытий в водах Эгейского моря за последние годы. На глубине около 40 метров неподалеку от острова Андрос исследователи обнаружили хорошо сохранившийся затонувший торговый корабль, пролежавший на дне около 2400 лет. Информация о нетипичном объекте на морском дне поступила от местного жителя. Для проверки данных Министерство культуры Греции направило экспедицию.
По предварительным оценкам, его груз состоит из 600–650 целых транспортных амфор позднеклассического периода, относящихся к концу V — началу IV века до н.э.
Специалисты не только зафиксировали россыпь глиняных сосудов, но и подняли часть свинцового штока от якоря, а также обнаруженные балластные камни. Эти скромные находки помогут ученым определить размеры судна, его грузоподъемность и детали крушения.
Торговый перекресток Эгейского моря
Остров Андрос располагался на пересечении важнейших морских путей между заливом Сароникос и Миртойским морем (в древности так называли часть Эгейского моря, которая окружает островок Мирт на юге Эвбеи), служа ориентиром для моряков, искавших укрытие или свежую воду.
Исследователи предполагают, что затонувшее судно шло на юг — в сторону Пирея или восточного Пелопоннеса, везя груз из северных регионов Эгейского моря и Причерноморья. Находка относится к периоду интенсивной торговли, проходившей на фоне сложных политических катаклизмов — окончания Пелопоннесской войны, установления спартанской гегемонии и возвышения Фив.
Археологических свидетельств подводного судоходства этого времени в центральной части Эгейского моря сохранилось крайне мало, поэтому найденный корабль стал уникальным срезом коммерческих связей древнегреческого мира.
Амфоры со всего античного мира
Весь обнаруженный груз состоял из коммерческих амфор с заостренным донцем — универсальной тары древности. Такая форма облегчала укладку сосудов в трюме и оптимизировала пространство во время долгого плавания. На месте гибели корабля археологи идентифицировали как минимум три разных типа сосудов, что указывает на сборный характер груза из различных производственных центров.
Для физико-химического анализа ученые подняли три контрольных образца. Среди них оказались мендейские амфоры с полуострова Халкидики, известного своим высококачественным вином; пепаретские амфоры с острова Скопелос — другого крупного центра виноделия; а также сосуды типа «Солоха-2», связывавшие торговлю Северного Эгейского моря с Черноморским регионом.
Реставраторы и исследователи планируют изучить состав глины, клейма и остатки содержимого, чтобы точно установить происхождение товаров.
Министерство культуры Греции подчеркивает, что исследование памятника только начинается. Археологам предстоит окончательно выяснить, что именно находилось в сосудах — вероятнее всего, вино или оливковое масло, — а также подтвердить, был ли афинский порт Пирей конечной точкой этого фатального рейса.