.JPG)
«Чаще всего пассажиры спрашивают, как найти выход к станции МЦД или как с диаметров пересесть на метро, а также часто обращаются с вопросами об активации карты “Тройка”», — рассказали в пресс-службе Департамента транспорта.
Топ-10 вопросов и ответов
Что делать, если карта не срабатывает?
Если карта не срабатывает, значит, ее надо активировать. Если вы уже сделали это, но она не срабатывает — обратитесь в кассу метро или железной дороги или к контролерам на станциях.
Как активировать карту?
Для этого стоит обратиться в любую кассу метро. Также активация билета «Кошелек» карты «Тройка» возможна в автоматах по продаже билетов на станциях подземки. Для этого нужно пополнить баланс минимум на один рубль. Кроме того, при активации удаленного пополнения «Кошелька» на информационном терминале (желтые валидаторы на станциях метро) билет на карте автоматически обновится.
Как найти выход к платформе МЦД?
Нужно ориентироваться на навигацию и искать обозначения с D1, D2. В часы пик на станциях также дежурят сотрудники метрополитена, которых можно узнать по красным жилеткам с логотипом МЦД и красной повязке на рукаве.
Когда и в каких случаях начнут блокировать «Тройки»?
Карты будут блокировать, если на выходе пассажир не приложил их к специальному валидатору. Это начнут делать, когда все турникеты и валидаторы настроят, а пассажиры привыкнут к правилам валидации.
МЦД — это только поезда «Иволга»?
Нет. Все поезда, которые курсируют по линиям первых двух диаметров, то есть от станции Одинцово до станции Лобня (МЦД-1) и от станции Подольск до станции Нахабино (МЦД-2), являются поездами МЦД.
Поезда ходят в смешанном режиме, во всех доступна оплата по тарифам МЦД (в границах Московских центральных диаметров). Помимо поездов «Иволга» и электричек, пассажиров на МЦД-1 от Одинцова до Лобни перевозят аэроэкспрессы. При этом проезд в в них также можно оплатить билетами для поездки на МЦД по карте «Тройка».
Как будет проводиться валидация проездного документа?
В «Центральной» зоне действуют все существующие абонементы метро, которые записываются на «Тройку». Это билеты на 60 поездок, одни сутки, трое суток, 30 дней, 90 дней и 365 дней.
Выехать в зону «Пригород» по этому абонементу нельзя, однако можно воспользоваться абонементами на одни сутки, трое суток, 30 дней, 90 дней и 365 дней. Эти абонементы необходимо записать на карту «Тройка». При этом для выезда в «Дальнюю» зону, которая находится за пределами станций МЦД, потребуется приобрести существующий пригородный абонемент или абонемент «Пригород» плюс существующий абонемент от конечной станции МЦД до станции назначения. Их также нужно валидировать на турникетах или валидаторах на вход и выход.
Где и как перекодировать социальную карту москвича пенсионерам?
Социальная карта пенсионера не нуждается в активации, в кассе на нее запишут бесплатный абонемент на один месяц.
Надо ли перекодировать социальную карту учащимся и студентам?
Да, для этого можно обратиться в любую кассу Московского метрополитена.
Надо ли активировать социальную карту Московской области?
Да, социальную карту Московской области надо активировать, для этого стоит обратиться в центр госуслуг «Мои документы»
До какого срока можно бесплатно активировать «Тройку»?
Срок бесплатной активации карты «Тройка» не ограничен.
Движение по первым двум маршрутам МЦД запустили 21 ноября.
В ближайшие две недели, с 25 ноября, проезд в электричках, курсирующих по Московским центральным диаметрам, будет бесплатным. Такая мера позволит наладить работу билетной системы Центральной пригородной пассажирской компании.
К тому же с 25 ноября на МЦД-2 увеличилась составность всех поездов до 10–11 вагонов. Это связано с большим ростом пассажиропотока: в первые дни работы количество пассажиров в рабочие дни превысило полмиллиона человек. А на МЦД-1 вагонов станет больше в течение следующих 15 дней.
Общая протяженность МЦД-1 «Белорусско-Савеловский» составляет 52 километра, МЦД-2 «Курско-Рижский» — 80 километров. Всего на двух диаметрах расположено 57 станций, с 19 из которых можно сделать пересадку на метро, Московское центральное кольцо и радиальные направления железной дороги. В будущем станций станет 66, а число пересадок увеличится до 27.
Ожидается, что пассажиропоток первых двух диаметров составит 200 миллионов человек в год, общественный транспорт станет доступнее более чем для четырех миллионов жителей Москвы и области.