Новые станции московского метро имеют уникальные конструкции. Об этом в своем телеграм-канале сообщил Сергей Собянин.
«О столице часто говорят — “город на семи холмах”. Москва действительно стоит на бугристой местности, пересеченной реками. Это вызов для проектировщиков метро, которым необходимо учесть особенности ландшафта. Нестандартный формат проекта бывает необходим из-за расположения близлежащей инфраструктуры или для организации удобных пересадок», — отметил Мэр Москвы.
![](https://www.mos.ru/upload/newsfeed/news/3a008f79b4c3d41fb5406a3cd4f3b853/Michurinskii1.jpg)
![](https://www.mos.ru/upload/newsfeed/news/500d75aef2fba00667fa9673aa6a47aa/Michurinskii.jpg)
![](https://www.mos.ru/upload/newsfeed/news/e2f25dff01548403c323bdb14022186d/Michurinskii2.jpg)
![](https://www.mos.ru/upload/newsfeed/news/a9dc3ee43505b80120d6121641cdca86/Michurinskii3.jpg)
![](https://www.mos.ru/upload/newsfeed/news/c04a715ca7733ff4a13475b12dab24ad/Nizhegorodskaya.jpg)
![](https://www.mos.ru/upload/newsfeed/news/e6ca2d0fdaf76b0ba4cbfa6cea50a95b/Nizhegorodskaya1.jpg)
![](https://www.mos.ru/upload/newsfeed/news/47340aa75dd531f98188e205f51aa4a2/Nizhegorodskaya3.jpg)
![](https://www.mos.ru/upload/newsfeed/news/c89d773e39d3a18d525acdb87eb12fb3/Ol_hovaya.jpg)
![](https://www.mos.ru/upload/newsfeed/news/7acb1b90cd24eb49de3b3885d00700cd/Ol_hovaya2.jpg)
![](https://www.mos.ru/upload/newsfeed/news/e87c60e06b461ba324bb270df412351a/Ol_hovaya3.jpg)
![](https://www.mos.ru/upload/newsfeed/news/036d3813f9b2d051091f2407e546159d/GL_GUID_f7f487ab-1a1d-4c3a-b215-e6f1d393930f.jpg)
К самым необычным станциям метро относится, например, «Мичуринский проспект» Солнцевской линии. Это первая полуподземная станция в Москве. Одна ее путевая стена глухая, а часть второй — стеклянная, с панорамным видом на город. У станции три уровня: на первом расположена платформа и пути, на втором — видовая площадка и переход, на третьем — технические помещения. Вторую полуподземную станцию — «Пыхтино» — недавно открыли на этой же линии.
Обе путевые стены станции «Ольховая» Сокольнической линии отделяют ее от автомобильной части тоннеля. Такая конструкция уникальна для нашей страны.
Кросс-платформенная станция «Нижегородская» работает одновременно на Некрасовской и Большой кольцевой линиях метро. Это единственная в России пятипролетная станция с четырьмя путями в одном зале. Кроме того, она является частью одного из крупнейших московских городских вокзалов, который объединил метро, Московское центральное кольцо и Московский центральный диаметр.