— Дело в том, что я никогда не занимался этим ради денег, — рассказал BBC пилот «Мерседеса». — Конечно, это здорово, что приходят деньги — нет проблем. Это бонус. До тех пор, пока это не станет главным фактором фактором того, что я делаю. Суть того, что я делаю, заключается в том, что я люблю гонки. Я люблю этот вызов. Я люблю приезжать, зная, что у меня есть эти невероятно талантливые молодые люди, которые пытаются победить и превзойти меня, перехитрить меня, и я люблю эту битву, в которую я ввязываюсь каждый год.
Также Хэмилтон отметил интеллект инженеров своей команды, добавив, что необходимо взаимопонимание и постоянный контакт.
— Я работаю с этими парнями [инженерами «Мерседеса» — прим. ред.], которые намного умнее меня, и они заставляют меня чувствовать себя умнее. Когда я бросаю им вызов и пытаюсь доказать их неправоту, это нереально. Эти ребята такие умные; их уровень интеллекта находится просто в стратосфере по сравнению с моим, — завил Хэмильтон. Однако их разум не может вычислить, что я могу сделать в машине. Мы просто настроены по-другому. Попытка понять их, сидя за столом и говоря с ними о том, что я хочу и от машины и что они могут сделать, на самом деле очень важна. Мы всегда работаем над этими отношениями, этим взаимопониманием, — подчеркнул Хэмилтон.
В этом сезоне Хэмилтон обеспечил себе чемпионский титул за две гонки до конца после победы на Гран-при США. В его команде считают, что это был самый впечатляющий сезон пилота. Он выиграл половину гонок, а в первых десяти Гран-при финишировал первым семь раз. Сам Хэмилтон отмечает, что победа в этом году далась нелегко: машину было нелегко понять, потребовалось время, чтобы справиться с новыми шинами от Pirelli, а партнер по команде Валтери Боттас был более сильным противником, чем раньше.
Читайте также: