.jpeg)
Новое электродепо «Нижегородское» для обслуживания поездов Большой кольцевой линии (БКЛ) стало одним из крупнейших инфраструктурных объектов столицы. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«При его возведении уложено свыше 70 тысяч кубометров бетона, смонтировано почти девять тысяч тонн металлоконструкций, проложено более 10 километров рельсовых путей», — отметил он.
Общая площадь объектов депо превышает 17 гектаров — это более 50 новых зданий и сооружений, среди которых отстойно-ремонтный корпус на 30 составов с веером путей, склад горюче-смазочных материалов, база автотранспорта, мотодепо, проходные, защитное сооружение, топливозаправочный пункт и другие.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, что в составе электродепо также вводят в эксплуатацию ряд энергетических объектов, включая тягово-понизительную подстанцию и газовую котельную.
Работы велись под Третьим транспортным кольцом в непосредственной близости от колонн эстакад. Депо создавалось поэтапно на территории бывшего завода по модернизации и строительству вагонов метро имени В.Е. Войтовича. Предварительно также был реконструирован административно-бытовой корпус, а в дальнейшем планируется реставрация одного из исторических зданий.
Помимо того, в стадии строительства находится соединительная ветка для электродепо с инфраструктурой «РЖД» у платформы Москва-Товарная-Курская.
В Москве действует одна из самых масштабных программ метростроения в мире. Для обслуживания и ремонта поездов метро начиная с 2011 года построено и реконструировано 11 электродепо.