В квалификации они оказываются быстрее нас на полсекунды или чуть меньше. Но затем в гонке, на некоторых трассах у них начинаются проблемы с шинами – например, так было в Португалии, а теперь и здесь, во Франции. И тогда у нас появляется шанс побороться с "Феррари", что радует.
При этом мы также видели, что на некоторых трассах городского типа высокая энергетическая нагрузка, которой шины подвергаются на их болиде, играет только на пользу "Феррари". В Монако и Баку Леклер оказался на поуле.
В то же время на некоторых других трассах такая нагрузка на шины лишь вредит "Феррари", и играет уже нам на пользу. При этом нам все равно нужно продолжать работать, чтобы самим лучше понимать особенности поведения шин.
Было приятно финишировать впереди "Феррари", но на самом деле не так важно, кого именно ты опередил на финише – главное, что ты заработал очки», – рассказал Алонсо.