Водители и страховые компании теперь могут получить видео аварии на МКАД

Ежедневно на МКАД передвигается более одного миллиона машин — это самая популярная трасса у автомобилистов. Благодаря комплексу мер, которые предпринимают Центр организации дорожного движения (ЦОДД) Правительства Москвы вместе с Госавтоинспекцией, с начала 2023 года аварийность на МКАД стала ниже на 30 процентов по сравнению с прошлым годом. 

«ЦОДД и страховые компании при участии Российского союза автостраховщиков подписали соглашения о возможности по ОСАГО запрашивать видео ДТП с камер на МКАД. Уже присоединились компании, выдающие 90 процентов страховых полисов. Мы предоставляем видео аварии с камер на МКАД. Таким образом, участники мелких ДТП могут быстрее съезжать в безопасное место, не рискуя жизнью, пока ждут инспектора Госавтоинспекции на магистрали. Так мы продолжаем выполнять задачу Мэра Москвы по снижению аварийности в городе. Благодаря новым мерам аварий на МКАД стало меньше на 30 процентов с начала года, что позволило автомобилям проезжать магистраль быстрее», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

Как получить видео аварии

В прошлом году на МКАД установили 770 камер видеоаналитики. Они покрывают 100 процентов трассы без слепых зон и имеют высокое разрешение. Чтобы сократить нахождение участников дорожно-транспортного происшествия (ДТП) на магистрали и снизить количество вторичных аварий, ЦОДД и страховые компании при участии Российского союза автостраховщиков подписали соглашения. По нему страховые компании по ОСАГО могут запросить видеоматериалы ДТП на МКАД. Для этого достаточно написать официальное письмо на бланке о присоединении к соглашению и указать адрес электронной почты, с которой будет направляться запрос. 

При необходимости страховщики смогут получать и видео ДТП, где участник застрахован по КАСКО. Сейчас к соглашению присоединилось 29 компаний, которые выдают 90 процентов полисов ОСАГО в Московском регионе. 

ЦОДД уже предоставил более 90 видео. Важно учесть, что чем раньше страховая компания направит запрос (до пяти дней с даты ДТП), тем больше вероятность найти видео и при помощи камер восстановить хронологию события. Это поможет разобраться, если будут зафиксированы мошеннические действия.

Помимо этого, сами водители, попавшие в ДТП на МКАД, тоже могут запросить видео аварии в ЦОДД. Для этого необходимо направить запрос на почту codd@transport.mos.ru в течение пяти дней со дня аварии. В письме нужно указать фамилию, имя и отчество заявителя, телефон, дату, время, адрес и желательно координаты ДТП, скан европротокола или постановления ГИБДД (для подтверждения факта ДТП).

Борьба с остановками на МКАД

ЦОДД сотрудничает с коллегами из Госавтоинспекции и страховщиками по вопросам, связанным с уменьшением количества вторичных ДТП на МКАД и повышением уровня осведомленности водителей о последствиях остановки на скоростной магистрали. Каждая минута остановки из-за мелкой аварии на магистрали увеличивает риск повторного ДТП на 2,8 процента. 

Уже несколько лет ЦОДД призывает водителей не останавливаться на МКАД, а как можно скорее съезжать в безопасное место (на обочину, заправку, в карман), если в ДТП нет пострадавших. Это соответствует требованиям пункта 2.6.1 Правил дорожного движения Российской Федерации: если в дорожно-транспортном происшествии нет раненых и погибших, водители обязаны после предварительной фиксации обстоятельств освободить проезжую часть, чтобы не подвергать опасности себя и других. Оформлять ДТП с помощью Госавтоинспекции или по европротоколу необходимо в безопасном месте.

Фото М. Денисова. Mos.ru

Служба помощи табло экстренной информации на МКАД

Для помощи водителям на МКАД создали службу помощи ЦОДД. 10 экипажей круглосуточно патрулируют МКАД и помогают участникам аварий: буксируют неисправные авто, объясняют, как корректно заполнить европротокол, напоминают безопасный порядок оформления ДТП, выгораживают конусами аварийные машины, которые нельзя переместить с проезжей части. За это время они помогли больше 6,5 тысячи раз. С их присутствием на МКАД наблюдается значительный спад аварийности (на 30 процентов меньше погибших и самих аварий, особенно вторичных).

Кроме того, для улучшения информирования водителей в этом году установили восемь экспериментальных интерактивных табло экстренной информации на МКАД между Ленинградским шоссе и проспектом Маршала Жукова: на 71-м, 72-м, 64-м и 67-м километре. Они зафиксированы на дорожных опорах посередине магистрали. На каждом участке панели дублируются для внешней и внутренней стороны. Табло экстренного оповещения предупреждает водителей о возможных дорожных работах или авариях на пути, чтобы они смогли заранее подготовиться к снижению скорости, быть внимательными, вовремя затормозить и перестроиться.

Сейчас на МКАД ведутся четыре большие долгосрочные стройки. Специалисты нанесли шумовые полосы на МКАД у Алтуфьевского шоссе и Липецкой улицы, чтобы предупредить водителей о приближении к строительным объектам.

Дополнительно в рамках эксперимента в районе 70-го километра МКАД установили звуковое уличное оповещение для участников движения в случае аварии. В сообщении звучит призыв переместить машины на обочину, не ждать на дороге сотрудников Госавтоинспекции, поскольку в системе уже есть видеозапись происшествия. 

Страховое возмещение

При ДТП с пострадавшими порядок оформления не меняется. При оформлении мелкой аварии по европротоколу (при обоюдном согласии о причине ДТП, без пострадавших) выплачивается до 100 тысяч рублей, независимо от наличия видеоматериалов. 

Если у водителей есть разногласия, авария не попадает под критерии европротокола или ущерб составляет более 100 тысяч рублей, водителям рекомендуется зафиксировать повреждения, переместить авто в безопасное место и вызвать сотрудника Госавтоинспекции для оформления.

В случае ущерба до 400 тысяч рублей и отсутствия у водителей разногласий о причине аварии для получения выплат по ОСАГО можно предоставить фото деталей ДТП с помощью приложений «Помощник ОСАГО» или «Госуслуги. Авто» в рамках оформления европротокола. Это будет основанием для страховой компании выплатить повышенное возмещение.