18 апреля для жителей столицы и Подмосковья начнет работать новый автобусный маршрут № 1540 в рамках проекта «Москва — область». Он будет проходить от станции метро «Тушинская» до деревни Бузланово городского округа Красногорск.
«По поручению Сергея Собянина вместе с Правительством Московской области продолжаем активно развивать пригородное сообщение. С 18 апреля запустим 32-й маршрут проекта „Москва — область“. Новые автобусы будут работать на направлении, которое свяжет северо-запад столицы с деревней Бузланово. Обо всех изменениях проинформируем пассажиров заранее», — добавил заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
Разовая поездка по карте «Тройка» станет дешевле и составит от 71 до 136 рублей, по банковской карте — от 76 до 141 рубля. Покупка безлимитных абонементов «Единый» зоны «Пригород» на 30, 90 или 365 дней позволит экономить более 60 процентов в год на поездках в Москву и обратно. Пересадки на весь городской транспорт столицы с ним станут бесплатными.
Все льготы для пассажиров, использующих социальные карты москвича и жителя Московской области, сохранятся. Если карта не срабатывает, ее необходимо перекодировать в любом многофункциональном центре Подмосковья. Для оплаты проезда нужно будет прикладывать карту дважды — на входе и выходе.
В столичном Департаменте информационных технологий напомнили, что посмотреть, на каких видах транспорта действует бесплатный или льготный проезд по карте москвича в зависимости от льготной категории, а также найти ответы на самые часто задаваемые вопросы можно на странице спецпроекта «С картой москвича. Интерактивный гид по проезду в Москве и области».
Для обучающихся предусмотрены такие же абонементы «Единый» зоны «Пригород» на 30 и 90 дней по карте москвича. Кроме того, бесплатный проезд на всех смежных маршрутах между столицей и Подмосковьем предоставляется льготным категориям граждан Московской области, а также лицам до 60 лет, имеющим право на бесплатный проезд на областных маршрутах.
Скидки при пересадке на метро и другие маршруты при оплате разовых поездок картой «Тройка» по тарифу «Кошелек» или банковской картой не предоставляются. Карта «Стрелка» для оплаты не принимается.
Обслуживать новый маршрут будут три автобуса ЛиАЗ «Ситимакс-12», оборудованных всем необходимым для комфортных условий любых категорий пассажиров. Техника отличается улучшенной комплектацией салона, в которую входит система «Чистый пол» (поручни и кресла крепятся к стене, а не к полу), адаптивное освещение, система климат-контроля, специальные места и оборудование для маломобильных пассажиров. Автобусы полностью соответствуют стандартам московского транспорта, в том числе в них удобно перевозить велосипеды и детские коляски. Во время поездки можно зарядить телефон, информация об остановках транслируется на медиаэкранах, а оставить отзыв получится с помощью куар-кодов в салоне.
По соглашению между правительствами Москвы и Московской области в 2026 году в структуру столичного транспорта включат более 50 действующих пригородных маршрутов. Они охватят западное, северо-западное, северное и северо-восточное направления. В перспективе до 2028 года планируется интегрировать в общую систему не менее 30 процентов всех действующих пригородных маршрутов наземного общественного транспорта.
В итоге на них будут внедрены стандарты столичного транспорта, уже привычные для москвичей: удобные и равные интервалы движения автобусов, комфортное расписание, современная техника и профессиональные водители.
Благодаря организации новых маршрутов поездки становятся комфортнее, также стимулируется развитие всей транспортной сети в Московском регионе: будут установлены современные остановочные павильоны, созданы новые или реконструированы существующие транспортные хабы, появятся выделенные полосы, а также предполагается использование разных видов городского транспорта для ежедневных поездок из Подмосковья в столицу и обратно. Освободившийся областной транспорт будет направлен на маршруты, следующие из области к станциям Московских центральных диаметров.
В соответствии с целями нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяют модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Подробнее о национальных проектах России и вкладе столицы можно узнать на специальной странице.
Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и «Телеграм».
