Бюро патентов и товарных знаков США зарегистрировало патентную заявку итальянской компании на атмосферный двигатель V12 с системой зажигания новой конструкции, которая, по мнению инженеров Ferrari, позволит существенно снизить вредные выбросы при сохранении или даже улучшении производительности. Патент описывает две технологии впрыска топливовоздушной смеси. Первая предусматривает впрыск небольшого количества бензина перед свечой зажигания непосредственно перед её включением. Такое решение позволит улучшить продувку камеры сгорания и увеличить температуру горючей смеси.
Каталитический нейтрализатор в этом случае нагреется быстрее, что, в свою очередь, должно существенно уменьшить количество вредных выбросов. Вторая технология предусматривает наличие перед основной камерой сгорания ещё одной --- предварительной, отделённой от неё перегородкой и оснащённой собственной свечой зажигания. В неё будет попадать часть топливовоздушной смеси и, по замыслу итальянцев, быстро сгорать с низким риском детонации. Эти решения в комплексе позволят "Феррари" обеспечить производительность как минимум на уровне нынешних моторов стандарта Евро-6.
Читайте также: