.jpg)
Для обслуживания Большой кольцевой (БКЛ) и радиальных линий метрополитена в Москве строят сразу три электродепо: «Аминьевское», «Южное» и «Столбово». Об этом в своем телеграм-канале сообщил Сергей Собянин.
Депо «Аминьевское» возводят на месте бывшей промзоны в районе улицы Генерала Дорохова. Уже построен метромост, который соединит депо с Большой кольцевой линией. На территории депо появится около 60 объектов, в их числе большой ремонтный корпус с мастерскими, помещения для отдыха рабочих со столовой, спортзалом и медкабинетом. В депо будут работать 1000 человек.
«“Южное” будет построено в районе Братеево. Оно будет обслуживать составы Замоскворецкой линии. Возводим ремонтный и административно-бытовой корпуса, другие здания и сооружения. С открытием современного депо мы начнем обновлять и поезда на зеленой ветке. “Южное” возьмет на работу больше 1000 профессионалов», — отметил Сергей Собянин.
В депо «Столбово» (в проекте — «Саларьево») завершаются подготовительные работы. Для перегона поездов Сокольнической и Троицкой линий метро специалисты сооружают три соединительные ветки. В депо будут работать 1400 человек.
Кроме того, в столице реконструируют депо «Владыкино» и «Выхино», а также проектируют «Бирюлевское». Оно появится на юге Москвы и будет обслуживать одноименную перспективную линию.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
«Новые депо позволят модернизировать парк метро, повысить качество обслуживания составов и, соответственно, комфорт пассажиров», — подчеркнул Мэр Москвы.
Сегодня поезда Московского метрополитена обслуживают 20 электродепо, 11 из них было реконструировано или построено с 2011 года.
В состав столичного метро за 11 лет вошли шесть новых депо: «Митино», «Братеево», «Нижегородское» (первый этап), «Лихоборы», «Солнцево» и «Руднево». Они обслуживают поезда на пяти линиях, на которых расположено более 90 станций. Кроме того, за это время реконструировали депо «Печатники», «Выхино», «Планерное», «Владыкино» и «Сокол».