По словам главного дизайнера немецкого автопроизводителя Михаэля Мауэра, работа над этим проектом была "одной из самых захватывающих и в то же время сложных задач". В частности, трудность заключалась в пересмотре традиционной архитектуры электромобилей.
"Обычно из-за батарей в днище электромобили выше обычных машин с ДВС, -- пояснил он. – С одной стороны, мы не могли пожертвовать габаритами и посадкой водителя и пассажира, а с другой -- перенести аккумуляторы в другое место, так как центр тяжести должен быть как можно ниже. Поэтому нам пришлось придумать альтернативную схему". Проблема была решена с помощью дополнительного пространства для ног пассажиров -- то, что Мауэр описал как "гараж для ног" ("foot garages").
У "Тайкана" есть несколько стилистических особенностей. Во-первых, это глубоко посаженная передняя оптика с особым рисунком, который в будущем появится и на других электрифицированных моделях Porsche. Во-вторых, электромобиль получил необычный селектор трансмиссии, который ранее засветился на видео. Суля по ролику, смена передач осуществляется с помощью сенсорной панели.
Taycan укомплектован 600-сильной электрической установкой, которая обеспечит спорткару разгон до "сотни" за 3,5 секунды, а до 200 километров в час – за 12 секунд. Запас хода электромобиля составляет 402 километра.
По предварительным оценкам, базовая версия модели с менее емким аккумулятором будет стоить около 100 000 евро (7,2 миллиона рублей по текущему курсу). В компании уверяют, что собрали уже более 20 000 предзаказов на спорткар, до премьеры которого осталось еще несколько месяцев.
Источник: Porsche
Читайте также: