.jpg)
Два новых Московских центральных диаметра — МЦД-3 и МЦД-4 — откроют этой осенью. Об этом сообщил Сергей Собянин.
Линии наземного метро — крупнейший инфраструктурный проект Москвы. В столице уже открыто два диаметра, а в этом году движение откроют по еще двум.
«Осенью оба МЦД — МЦД-3 и МЦД-4 — будут запущены. Один из них — это как раз вход высокоскоростной магистрали из Санкт-Петербурга, соответственно, из Зеленограда, и в сторону Казани. Напрямую проходит через весь город, через центральные вокзалы. А МЦД-4 пройдет через все вокзалы города, за исключением одного. Тоже сложнейший проект, очень важный для города», — отметил Сергей Собянин.
Существующие диаметры (МЦД-1 и МЦД-2) работают отлично и пользуются большой популярностью у пассажиров. Они связали между собой разрозненные пригородные сообщения, добавил Мэр Москвы.
Движение по ним открыли в конце 2019 года. МЦД-1 соединил Белорусское и Савеловское направления Московской железной дороги (Одинцово — Лобня), МЦД-2 — Курское и Рижское (Нахабино — Подольск).
Для запуска МЦД-3 и МЦД-4 сейчас реконструируют существующую железнодорожную инфраструктуру, организуют удобные пересадки на другие виды транспорта, вводят единую билетную систему, сервисы и навигацию.
МЦД-3 свяжет Ленинградское и Казанское направления Московской железной дороги. Его протяженность составит 85 километров, на нем будет 41 станция, 14 из которых станут пересадочными. Ветка улучшит транспортную ситуацию в 24 районах Москвы и четырех городах Московской области. По расчетам экспертов, этим диаметром будут пользоваться более 577 тысяч человек в сутки.
МЦД-4 станет самой протяженной железнодорожной веткой — 86 километров. Диаметр объединит семь московских вокзалов: Белорусский, Савеловский, Рижский, Ленинградский, Казанский, Ярославский и Курский. На нем будет максимальное количество пересадочных станций — 18. Предполагается, что только для поездок внутри города четвертым диаметром будут пользоваться около 30 миллионов человек в год.