Отмечается, что падения самолёта происходят ещё реже, чем другие ЧП, например, возгорание двигателя и задымление в салоне. Стюардесса посоветовала ещё до взлёта посчитать ряды от места, на котором сидит пассажир, до аварийного выхода. Эта информация позволит в случае, например, плохой видимости при задымлении, знать, куда нужно двигаться при аварийной посадке, передаёт Express.
Также члены экипажа анонимно рассказали, что полезно смотреть на реакцию стюардов при возникновении каких-то потенциально опасных ситуаций. В частности, при условиях сильной турбулентности, когда пассажиры начинают паниковать, бортпроводники обычно спокойны, так как знают, что опасности нет.
Вероятность воспользоваться этими советами крайне низка, отмечается в материале, согласно статистике, шанс попадания в авиакатастрофу составляет один к 5,4 млн. А, по данным Flyfright, во всех ЧП с пассажирскими самолётами, выжили 98,6% людей, находившихся там.
Как писал NEWS.ru ранее, пассажиры, избежавшие гибели в авиакатастрофах, рассказали о том, как им удалось спастись. Так Джулиана Кепке и Эрвин Тумири, которые сумели выжить при крушении самолётов в 1971 и 2016 годах соответственно, рассказали, что своим спасением обязаны ремням безопасности.