Новые материалы повышенной прочности используют для архитектурной отделки станции «Кленовый бульвар» восточного участка Большой кольцевой линии метро. Об этом сообщил заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«На платформе, в эскалаторной зоне и вестибюлях станции применяются легкие и прочные сотовые панели. Их алюминиевый каркас выполнен в виде шестиугольной соты, а внешняя поверхность изготовлена из нержавеющей стали с поверхностью “суперзеркало” и легированного алюминия с декоративным покрытием», — рассказал он.
Декоративные панели монтируют на скрытые крепления с минимальными зазорами между ними. «Такие панели устойчивы к внешним воздействиям, не подвержены коррозии, не чувствительны к перепадам температур и условиям повышенной влажности», — добавил Андрей Бочкарев.
За счет инновационного несущего каркаса и облегченной обшивки конструкция обладает повышенной стойкостью к эксплуатационным нагрузкам, отметил Юрий Кравцов, глава компании «Мосинжпроект» — генерального проектировщика и генерального подрядчика строительства московского метро.
«Многослойные панели не токсичны, не оказывают вредного влияния на окружающую среду и являются пожаробезопасными. Они позволяют создавать различные конструкции криволинейной формы без их утяжеления. В частности, из этого материала сооружается подвесной потолок станции, напоминающий силуэтом купол — традиционный элемент русского зодчества», — рассказал он.
В отделке станции «Кленовый бульвар» символично отразят архитектуру дворца Алексея Михайловича, который находится поблизости, в музее-заповеднике «Коломенское». Дизайн выбрали в ходе открытого международного архитектурного конкурса.
Помимо «Кленового бульвара», в восточный участок Большой кольцевой линии входят станции «Печатники», «Нагатинский Затон» и «Текстильщики». Открытие этого участка улучшит транспортную ситуацию в районах юго-востока Москвы.