.jpg)
Станции метро «Сходненская» и «Речной вокзал» свяжет пассажирская канатная дорога. Концессионное соглашение по ее проектированию, созданию и эксплуатации уже одобрено. Соответствующее решение приняла Градостроительно-земельная комиссия под руководством Сергея Собянина.
Канатная дорога свяжет соседние районы — Левобережный, Северное и Южное Тушино, — разделенные Химкинским водохранилищем. С ее помощью пассажирам общественного транспорта удастся сократить время в пути в пять-шесть раз — с 45 до семи — десяти минут. Длина сооружения — 2,3 километра.
Кроме того, для удобства пассажиров от станций метро к станциям канатной дороги планируют построить наземные пешеходные галереи. Запланирована интеграция билетной системы канатной дороги с картой «Тройка».
Ожидается, что в час пик пассажиропоток на канатной дороге составит до двух с половиной тысяч человек или до 19 тысяч в сутки. Это позволит частично разгрузить северные участки Замоскворецкой и Таганско-Краснопресненской линий метро. Также канатная дорога станет привлекательным туристическим аттракционом. Ее построят за счет внебюджетных средств. Общий объем инвестиций составит не менее 3,16 миллиарда рублей. Инвесторами проекта планируют стать международные компании.
Город в соответствии с условиями концессионного соглашения предоставляет земельные участки для строительства канатной дороги, а также обеспечивает разработку и принятие проекта планировки территории. Строительство, эксплуатация, содержание и ремонт канатной дороги будут вестись за счет инвесторов. Срок концессии составит 25 лет.
Первая канатная дорога через Москву-реку появилась в столице в ноябре прошлого года. Она связала олимпийский комплекс «Лужники» с Воробьевыми горами и улицей Косыгина. Ее запуск позволил сократить время в пути от смотровой площадки на Воробьевых горах до «Лужников» до пяти минут. Раньше маршрут на автомобиле занимал около 20 минут.