Состоялся технический пуск первого участка Троицкой линии Московского метрополитена от станции «Новаторская» до станции «Тютчевская».
«Сегодня мы осуществляем технический пуск по четырем станциям Троицкой линии метро — от БКЛ до МКАД, от “Новаторской” до станции “Тютчевская”. Всего вот этими четырьмя станциями будут пользоваться около 300 тысяч пассажиров на запуске, а далее — около полумиллиона, — сказал Сергей Собянин. — Остался последний, самый ответственный период: пусконаладочные работы, окончание отделочных работ, инженерных».
Мэр Москвы поручил строителям завершить все работы ко Дню города.
Первый пусковой участок Троицкой линии значительно улучшит транспортное обслуживание жителей больших московских районов Обручевский, Коньково и Теплый Стан, а также поселка Завода Мосрентген. Неподалеку от новых станций находятся Российский университет дружбы народов имени Патриса Лумумбы, другие крупные вузы и медицинские центры, а также один из крупнейших торговых моллов Москвы «Мега Теплый Стан».
«Сегодня провели технический пуск первого участка новой Троицкой линии метро — 8,3 километра с четырьмя станциями — “Новаторская”, “Университет Дружбы Народов”, “Генерала Тюленева” и “Тютчевская”. Движение поездов с пассажирами откроем уже в начале осени. В результате на карте Москвы появится новая — 16-я линия метро», — сообщил в своем блоге Сергей Собянин.
Источник: блог Сергея Собянина
Троицкая линия метро
Новая Троицкая линия метро пройдет от станции ЗИЛ Московского центрального кольца (МЦК) до города Троицка, обеспечив скоростным рельсовым транспортом жителей ТиНАО. Кроме того, дополнительную ветку метро получат районы, прилегающие к Ленинскому проспекту.
Неподалеку от Троицкой линии метро живут более 1,5 миллиона человек, в том числе свыше 850 тысяч москвичей в пешей доступности от будущих станций. Благодаря строительству недвижимости число жителей будет расти. Появление метро стимулирует создание десятков тысяч новых рабочих мест.
Троицкая линия метро снизит нагрузку на южные участки Сокольнической и Калужско-Рижской, а также Бутовскую линию и позволит сократить интенсивность движения автотранспорта по прилегающей улично-дорожной сети, что улучшит экологическую ситуацию. В частности, Сокольническая и Калужско-Рижская линии метро разгрузятся до 20 процентов, а Бутовская линия — до 15 процентов. На Калужском шоссе и Ленинском проспекте станет до пяти процентов свободнее.
В перспективе благодаря Троицкой линии значительно улучшится транспортная доступность села Красная Пахра и расположенных в нем важных городских объектов: крупнейшего в Европе электробусного парка, завода по изготовлению тяговых аккумуляторов, а также центра технического обслуживания городского и коммерческого транспорта «КамАЗ».
Ветка длиной 43,4 километра с 17 станциями будет одним из самых протяженных радиусов московского метро и самым большим за МКАД. Станции «ЗИЛ» и «Крымская» станут пересадочными на одноименные станции МЦК. Со станции «Новаторская» можно будет пересесть на Большую кольцевую линию метро, с «Академической» — на Калужско-Рижскую. На станции «Коммунарка» организуют пересадочный узел с Сокольнической линией. В перспективе на станции «ЗИЛ» планируют создать пересадку на Бирюлевскую линию метро.
Прогнозируемый пассажиропоток линии составит более 300 тысяч человек в день.
Сейчас идет строительство первой очереди Троицкой линии — участка от станции «ЗИЛ» до станции «Коммунарка» общей протяженностью 26,6 километра с 11 станциями. Это «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет дружбы народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская», «Корниловская», «Бачуринская» и «Коммунарка».
Технический пуск первого участка («Новаторская» — «Тютчевская») состоялся 21 июня. Строительство участка «Тютчевская» — «Коммунарка» планируется завершить в 2024 году, а «Новаторская» — «ЗИЛ» — в 2025-м.
По второй очереди Троицкой линии («Коммунарка» — «Троицк») ведется разработка проектной документации.
Проходка тоннелей будущей линии выполняется по традиционной для Московского метрополитена технологии — с устройством двух однопутных тоннелей диаметром шесть метров.
Максимальная интенсивность движения поездов может составить до 36 пар в час с интервалами до одной минуты 40 секунд.
На Троицкой линии будут работать только самые современные российские составы, в которых есть все для комфортных поездок: мощные системы кондиционирования, широкие двери и межвагонные переходы, USB-разъемы, а также множество информационных экранов.
В первое время обслуживать поезда новой линии будет электродепо «Замоскворецкое», а затем — «Столбово». На 2028–2029 годы запланировано окончание возведения электродепо «Троицкое».
Станция «Новаторская»
Станция «Новаторская» Троицкой линии метро расположена вдоль Ленинского проспекта у пересечения с улицами Удальцова и Новаторов — на границе районов Обручевский и Проспект Вернадского. С нее можно пересесть на одноименную станцию Большой кольцевой линии (БКЛ) метро.
В зоне обслуживания станции находятся районы Обручевский, Ломоносовский и Проспект Вернадского с суммарным населением около 240 тысяч человек. В пешей доступности от «Новаторской» проживают 76 тысяч москвичей.
Станция войдет в состав одноименного транспортного хаба. Он объединит Троицкую и Большую кольцевую линии, а также наземный городской транспорт. Ожидается, что в конце 2024 года хабом будут пользоваться более 37 тысяч человек в рабочий день, в том числе станцией Троицкой линии метро — около 10 тысяч человек.
К 2029 году ежедневный пассажиропоток транспортного хаба «Новаторская» превысит 55 тысяч человек. Пассажиропоток станции «Новаторская» Троицкой линии метро составит около 20 тысяч человек. Его рост будет обусловлен строительством нового жилья, а также улучшением транспортной доступности популярных мест города, находящихся у станции: торгово-развлекательного центра «РИО», бизнес-центра «Удальцова Плаза» и других.
Благодаря «Новаторской» поездки как в ТиНАО, так и в центр столицы станут комфортнее. Почти в два раза быстрее будет путь до МЦК: пассажиры смогут доехать до «Крымской» и перейти на одноименную станцию МЦК всего за 11 минут, тогда как сегодня этот путь занимает 21 минуту.
Станция мелкого заложения, колонная, трехпролетная с одной островной платформой и двумя вестибюлями, один из которых совмещенный со станцией Большой кольцевой линии. Выходы из нее расположатся по обеим сторонам Ленинского проспекта. Пассажиры смогут выйти к улицам Новаторов и Удальцова, жилой и общественной застройке, а также остановкам наземного транспорта.
«Новаторская» будет иметь ярко выраженный индивидуальный образ и современную эстетику. Тематика архитектурного оформления посвящена московским окнам. Их будут символизировать светодиодные светильники, расположенные в углублениях в виде перспективного кессона оранжевого цвета.
В верхней части путевые стены поддержат оригинальный рисунок потолка. Они будут отделаны алюминиевыми сотовыми панелями разного формата, анодированными под шлифованную нержавеющую сталь. На уровне окон вагонов разместят панели информации с названием станции и схемой линии. Ниже стены закроют навесной системой шумоглушения — сборной конструкцией из алюминиевых сотовых панелей оранжевого цвета. Цоколь выполнят из черного габбро-диабаза.
Два ряда колонн квадратного сечения облицуют светло-серым гранитом. Со стороны центрального зала плиты будут иметь рельефную фактуру в виде вертикальных углублений, со стороны поездов — гладкую. Пол отделают полированным светло-серым гранитом.
Кассовый зал выделят облицовкой из искусственного камня агломерата оранжевого цвета. Его стены отделают серым мрамором, колонны — полированным черным габбро, пол — серым гранитом и габбро-диабазом.
Как и все новые станции, «Новаторская» строится с учетом максимального комфорта для пассажиров. Здесь установят удобные турникеты, где можно будет оплатить проезд с помощью банковской карты и биометрии, автоматы по продаже билетов и понятные элементы навигации в едином стиле.
В настоящее время на станции ведутся архитектурно-отделочные работы, монтаж инженерных систем и благоустройство прилегающей территории.
Станция «Университет дружбы народов»
Станция «Университет дружбы народов» Троицкой линии метро расположена вдоль улицы Академика Опарина на пересечении с улицей Миклухо-Маклая. Она мелкого заложения и с одним подземным вестибюлем, который обеспечит выход на обе стороны улицы Академика Опарина, к улице Миклухо-Маклая, жилой и общественной застройке, а также остановкам наземного транспорта.
Помимо одноименного вуза (Российского университета дружбы народов имени Патриса Лумумбы), неподалеку от станции находятся Российский государственный геологоразведочный университет имени Серго Орджоникидзе, Институт биоорганической химии имени академиков М.М. Шемякина и Ю.А. Овчинникова Российской академии наук, Московский университет Министерства внутренних дел России имени В.Я. Кикотя и Национальный медицинский исследовательский центр акушерства, гинекологии и перинатологии имени академика В.И. Кулакова.
В пешей доступности от станции работают или учатся более 25 тысяч человек, а также проживают 55 тысяч москвичей. Ее открытие улучшит транспортное обслуживание жителей районов Обручевский и Коньково с населением около 240 тысяч человек.
Станция «Генерала Тюленева»
Станция «Генерала Тюленева» Троицкой линии метро расположена вдоль одноименной улицы на пересечении с улицей Теплый Стан. Она мелкого заложения и с одним подземным вестибюлем, который обеспечит выход к улицам Теплый Стан и Генерала Тюленева, жилой и общественной застройке, а также остановкам наземного транспорта.
Открытие станции улучшит транспортное обслуживание жителей района Теплый Стан с населением более 133 тысяч человек. В пешей доступности от «Генерала Тюленева» проживают около 60 тысяч горожан.
Станция «Тютчевская»
Станция «Тютчевская» Троицкой линии метро расположена в поселке Завода Мосрентген ТиНАО вдоль 42-го километра МКАД с внешней стороны. Она колонная, трехпролетная, мелкого заложения и с одной островной платформой. Станция будет иметь один наземный вестибюль и один эвакуационный выход.
Открытие «Тютчевской» улучшит транспортную доступность поселка Завода Мосрентген и района Теплый Стан с общим населением 154 тысячи человек, а также одного из крупнейших торговых кварталов Москвы, в который входят торговый комплекс «Славянский мир», торгово-развлекательные центры «Мега», «Ашан» и «ОБИ», расположенные по другую сторону Калужского шоссе.
Программа строительства Московского метрополитена
С 2011 года Правительство Москвы завершило строительство и реконструкцию 238,2 километра линий, 114 станций, четырех дополнительных вестибюлей, 12 электродепо Московского метрополитена и МЦК.
Кроме того, совместно с ОАО «РЖД» ввели в эксплуатацию линии первого, второго, третьего и четвертого Московских центральных диаметров (МЦД): 303 километра путей и 136 станций.
«Московское метро продолжает активно строиться, 24 часа в сутки, ни на минуту не останавливается эта работа. Сейчас строится одновременно 20 станций метро», — добавил Сергей Собянин.
Новые линии и станции московского метро, МЦК и МЦД
Люблинско-Дмитровская линия:
— участок от станции «Марьино» до станции «Зябликово» (три станции);
— участок от станции «Марьина Роща» до станции «Физтех» (девять станций);
— второй выход (вестибюль) станции «Марьина Роща»;
— второй вестибюль станции «Петровско-Разумовская»;
— второй вестибюль станции «Окружная».
Калининская и Солнцевская линии:
— участок от станции «Новогиреево» до станции «Новокосино» (одна станция);
— участок от станции «Деловой центр» до станции «Аэропорт Внуково» (14 станций).
Замоскворецкая линия:
— участок от станции «Красногвардейская» до станции «Алма-Атинская» (одна станция);
— станция «Технопарк»;
— участок от станции «Речной вокзал» до станции «Ховрино» (две станции).
Арбатско-Покровская линия:
— участок от станции «Митино» до станции «Пятницкое шоссе» (одна станция).
Таганско-Краснопресненская линия:
— участок от станции «Выхино» до станции Котельники» (три станции);
— станция «Спартак».
Бутовская линия:
— участок от станции «Улица Старокачаловская» до станции «Битцевский парк» (две станции).
Сокольническая линия:
— участок от станции «Юго-Западная» до станции «Коммунарка» (семь станций).
Некрасовская линия: семь станций.
Большая кольцевая линия: 31 станция.
Филевская линия:
— второй вестибюль станции «Международная».
Московское центральное кольцо: 31 станция.
Московские центральные диаметры: 136 станций, из которых 53 являются пересадочными на линии метро, МЦК и МЦД.
Электродепо (включая реконструкцию): «Митино», «Братеево», «Печатники», «Выхино», «Планерное», «Нижегородское», «Лихоборы», «Солнцево», «Владыкино», «Руднево», «Сокол» и «Аминьевское».
